Poptávkový formulář ke stažení ZDE
ROZSAH DODÁVKY
Turbo Master, vícestupňový odstředivý vzduchový kompresor, jeden (1) TMXXX-X (3-stupňový) se skládá z následujícího;
"Turbo Master" - kompresor se standardními materiály a konstrukcí
1) Horizontálně dělený modul převodové skříně, který dovoluje snadné odstranění rotujících částí a údržbu stabilních těsnění bez odpojování potrubního systému.
- Hnací převod (dle AGMA 12)
- Vysokorychlostní převody (dle AGMA 13)
- Radiální ložiska na vysokorychlostních převodech, která poskytují stabilní provoz za normálních a abnormálních podmínek
- Axiální ložiska na hnacím převodu
2) Vysoce účinné rotory, které poskytují široké provozní rozpětí
3) Elektrický sací ventil s vodícími lopatkami, s nastavení pozice a regulátorem
4) Nekontaktní labyrintová těsnění pro vzduch a olej k zajištění bezolejového vzduchu v potrubním rozvodu
5) Mezi-chladič s velkou teplo-směnnou plochou
- Typ voda v trubce, vzduch v plášti – rozebíratelný a čistitelný
6) Skříň kompresoru a převodovky z šedé litiny
7) Převodový typ spojky s chráničem
8) Čidla
- Tlakové čidlo výstupního vzduchu (PT232, PT260)
- Čidlo teploty na sání posledního stupně (TE231)
- Čidlo tlaku oleje (PT130)
- Čidlo teploty oleje (TE130)
- Kontrola provozu pomocného čerpadla
9) Vibrační sondy na každém rotoru jednotlivých stupňů
10) Manometry
- Manometr diferenčního tlaku na sání
- Manometr diferenčního tlaku olejového filtru
11) Hladina hluku bez protihlukových krytů je 85 dB(A)
Olejový systém
1) Nádrž oleje
Skříň z uhlíkové oceli s potrubím a trubkou, svařeno s kompresorovým uložením
2) Mechanicky řízené hlavní olejové čerpadlo a spojka
3) Pomocné olejové čerpadlo s elektrickým pohonem
4) Vyhřívání oleje
5) Olejové vstřikování
6) Trubkový chladič oleje
7) Jedno-vložkový olejový filtr, 10 mikrónů
8) Pojistné ventily olejového systému
9) Řídící ventil teploty oleje (T.C.V)
10) Čidlo teploty oleje
11) Čidlo tlaku oleje
12) Čidlo teploty oleje v nádrži
13) Manometr vakua v olejové nádrži
14) Průhledítko hladiny oleje
15) První náplň olejem – typ ISO VG 32
Elektrický motor
XXX kW, 6 000V, 3 fáze, 50Hz, 2 982 ot./min, IP55
Zkoušky a zprávy
1) Zpráva o provozní zkoušce kompresoru
2) Zpráva o provozních stavech kompresoru ( 2 hodiny )
Výkresy a dokumentace
1) Certifikované výkresy ( 3 kopie )
2) Zákaznické číslo, vyžadované pro P&I diagramy a el. schéma
3) Návody AJ a ČJ ( 3 kopie )
Řízení
1) Auto-duální nebo modulační
2) Panel kompresoru
- STW standardní PLC dotyková obrazovka
- Řídící systém
|
č. |
popis |
série TMA/TMB/TMC |
Poznámka | ||
|
Zobrazení |
Alarm |
Odstavení | |||
|
|
A. Monitor zobrazuje |
|
|
|
|
|
1 |
Pozice IGV - sací ventil |
V |
|
|
|
|
2 |
Pozice BOV - odlehčovací ventil |
V |
|
|
|
|
3 |
Požadovaný tlak |
V |
|
|
|
|
4 |
Tlak v systému |
V |
|
|
|
|
5 |
Vysoký/nízký tlak mazání olejem |
V |
V |
V |
|
|
6 |
Provoz pomocného olejového čerpadla |
V |
|
|
|
|
7 |
Provoz vyhřívání oleje |
V |
|
|
|
|
8 |
Výtlační tlak na posledním stupni |
V |
|
|
|
|
9 |
Výstupní teplota na posledním stupni |
V |
V |
V |
|
|
10 |
Nízká/vysoká teplota oleje |
V |
V |
V |
|
|
11 |
Teplota oleje v nádrži |
V |
V |
|
|
|
12 |
Proud hlavního motoru |
V |
V |
|
|
|
13 |
Vysoké vibrace motoru na prvním stupni |
V |
V |
V |
|
|
14 |
Vysoké vibrace motoru na druhém stupni |
V |
V |
V |
|
|
15 |
Vysoké vibrace motoru na třetím stupni |
V |
V |
V |
|
|
16 |
Zjištění "SURGE" režimu |
V |
V |
V |
|
|
17 |
Historie "SURGE" režimu |
V |
|
|
|
|
18 |
Historie odstavení kompresoru |
V |
|
|
|
|
19 |
Chyba I/O panelu |
V |
V |
|
|
|
20 |
Chyba programu |
V |
V |
|
|
|
21 |
Chyba čidla tlaku |
V |
V |
|
|
|
22 |
Chyba čidla teploty |
V |
V |
|
|
|
23 |
Hromadný alarm a zobrazení nebezpečí |
V |
|
|
|
|
24 |
Zobrazení sloupkového grafu |
V |
|
|
|
|
25 |
Manuální řízení IGV a BOV |
V |
|
|
|
|
26 |
Čas zapnutí ON/OFF |
V |
|
|
|
|
27 |
Čas běhu kompresoru |
V |
|
|
|
|
28 |
Čas zatížení kompresoru |
V |
|
|
|
|
29 |
Kalendář a hodiny |
V |
|
|
|
|
|
B. Měřidla |
|
|
|
|
|
30 |
Diferenční tlak sacího vzduchu |
V |
|
|
|
|
31 |
Diferenční tlak olejového filtru |
V |
|
|
|
|
32 |
Vákuum v olejové nádrži |
V |
|
|
|
|
33 |
Indikátor hladiny oleje v nádrži |
V |
|
|
|
3) Komunikační protokol
- Typ : RS485
- Poskytnutí manuálu protokolu PLC pro použití DCS
Příslušenství
1) Sací filtr
2) Přepouštěcí ventil
3) Tlumič hluku přepouštěcího ventilu
4) Dochlazovač se separátorem
5) Pružné připojení - saní
6) Pružné připojení - výtlak
7) Zpětná klapka
8) Kotevní šrouby
9) Manometr diferenčního tlaku sacího filtru
Další výbava
Dle poptávky
Specifikace standardních materiálů
Část Materiál Specifikace
· Skříň kompresoru Litina CG250 (KS-D-4301)
· Rotory Nerezová ocel 17-4 PH
· Difusér Nerezová ocel SUS 304
· Hnací převod Ni-Cr SNCM439
· Vysokorychl. převod Ni-Cr SNCM439
· Ložiska Ložisková ocel
· Těsnění Hliníková slitina A6061P-T651
· Hnací hřídel Ni-Cr SNCM439
· Trubky mezi-chladiče Měď
· Žebrování mezi-chlad. Hliník
Výrobní a zkušební standardy
1 Nabízené zařízení má CE certifikát, tzn. je vyrobeno dle platných EN. Při návrhu, výrobě a zkouškách se dále používají níže uvedené normy.
a. Kompresor STW standard
b. Převodovka AGMA-13
c. Potrubí a příruby ANSI, JIS, KS
d. Elektrický panel JEM, NEMA, ANSI, KS
- JIS: Japonská průmyslová norma
- ANSI: Americký národní institut norem
- NEMA: Národní asociace výrobců elektrických zařízení
2 Kvůli odlišným podmínkám provozu a možným chybám při zkušebním měření, podléhá výkonnost toleranci čtyři (4) procenta a příkon toleranci pěti (5) procent.
Fotografie z instalace:
